Ekonomik Sınıf Sendromu - Yolculuk Trombozu
Uçaktan indikten kısa süre sonra bir yolcunun ani ölümü basında geniş yankı
uyandırdı. Bu yolcunun Sydney'den başlayan yolculuğu, Hongkong'taki aktarmadan
sonra Londra'da bitmişti ve her uçuş 4 saatten fazla sürmüştü. “Economy class
syndrome” adı ile bilinen, özellikle uzun uçuşlardan sonra yolcularda sağlık
problemlerine neden olan bu hastalık:
Toplar damarlarda pıhtı oluşması ve bu pıhtının bulunduğu yerden koparak
akciğer damarlarında tıkanıklık yapması sonucu oluşur. Kopan pıhtının ve
tıkadığı damarın büyüklüğüne bağlı olarak bazen sessiz, bazen ise ölümcül
olabilecek akciğer embolisi adı verilen klinik tablo ortaya çıkar.

Yolculuk sırasında toplar damarlarda pıhtı oluşması:
Yolculuk sırasında hareketsizlik ve kanın bacaklarda göllenmesi pıhtılaşma
eğilimini arttırır. Yolculuk sırasında kullanılan alkol, kahve ve
havalandırmalardan çıkan havanın kuru olması vücuttan su kaybına neden olur. Kan
göllenmesi ve vücutta su miktarının azalması DVT için gerekli ortamı
hazırlamaktadır. Uçak yolculuğu sırasında ekonomi sınıfında uçan yolcular
arasında sık görüldüğünden bu adı almasına rağmen
“yolculuk trombozu” daha doğru bir tanımdır. First veya business
sınıfında uçanlarda, uzun otobüs yolculuklarından sonrada görülmesi hastalığın
tanımlanması için “yolculuk trombozu” adının kullanılmasını daha anlamlı hale
getirmektedir.
Yapılması gerekenler:
Risk altında bulunan yolcuların (daha önce tanımlanmış kanser, kalp yetmezliği,
toplar damar hastalığı vs) seyahatlerini planlamadan doktorlarıyla görüşerek
yapılması gerekenleri öğrenmeleri gerekmektedir. Sıklıkla bu hastalara kanı
sulandıran iğneler ve varis çorabı önermekteyiz. Tüm yolculara ise seyahatleri
sıralarında alkol ve kahve alımını kısıtlamaları, çok su içmelerini ve fırsat
buldukça kısa da olsa hareket etmelerini önermekteyiz. Yürüme imkanı olmayan
taşıtlarda seyahat eden yolcuların ise koltuklarında yapılabilen egzersizleri
her iki saatte bir yapması gerekmektedir. Ayrıca uçak yolculuğu sırasında ayak
altına bagaj konularak kısıtlı olan hareket alanı azaltılmamalıdır.

|